提到豪華中型SUV，奔馳GLC、寶馬X3和奧迪Q5L相信是很多人繞不開的選擇，三款車型各有特點，銷量也一直你追我趕，然而在剛剛過去的4月份，換代后的全新寶馬X3單月只賣出了可憐的2742輛，成績尚且不如沃爾沃XC60和凱迪拉克XT5，和奧迪Q5L（4月份銷量9082輛）、奔馳GLC（4月份銷量8807輛）兩位老對手更是沒法比，這是為什么呢？
眾所周知，寶馬品牌一直以運動操控著稱，當(dāng)其它對手紛紛加長軸距以迎合國人喜好時，老款的寶馬X3的尺寸依舊和海外版本保持了一致，目的就是為了不犧牲操控性，因此即便這臺車的空間相對局促，但還是有很多用戶對其青睞有加。然而為了應(yīng)對越來越激烈的市場競爭，寶馬終于也是做出了讓步，于是，全新一代X3的尾標(biāo)上就多出了一個“L”。
全新一代寶馬X3的軸距是2975mm，相較上一代車型長出111mm，大概相當(dāng)于一拳的距離，由此不難想象，這臺車在空間方面必然有所提升，同時在動力方面，全新X3繼續(xù)搭載2.0T高低功率發(fā)動機，最大馬力分別是190匹和258匹，匹配來自采埃孚的8速手自一體變速箱，并且標(biāo)配了xDrive適時四驅(qū)系統(tǒng)，駕駛感受這一塊，它依舊是十分出色的。
至于價格，全新寶馬X3的指導(dǎo)價是34.99-44.99萬，雖然新車剛剛上市不久，但優(yōu)惠力度卻并不算小，不少地區(qū)的優(yōu)惠都給到了7萬以上，算下來最低裸車只要28萬，這個價格如果放在三年前恐怕只能買到X1。橫向?qū)Ρ葋砜?，目前全新寶馬X3的價格還是要比奔馳GLC低很多，與奧迪Q5L幾乎持平，因此競爭力按道理來講并不差。
至于它銷量迅速下滑的原因，個人認(rèn)為主要有兩點。其一，新車在外觀和內(nèi)飾設(shè)計上給人的感覺過于浮夸，前臉的大鼻孔+大齙牙看起來十分突兀，側(cè)面和尾部線條也很單一，內(nèi)飾更是簡單粗暴，中控臺沒有任何優(yōu)美的造型，只給出了一塊雙聯(lián)大屏幕，這樣的設(shè)計別說和奔馳比，就是和國產(chǎn)車也要被甩出幾條街。
其二，對于一臺新車的上市，大部分消費者總是要觀望一段時間，畢竟誰都不想做第一個小白鼠，萬一車子有什么質(zhì)量問題或者通病，那么第一批車主肯定是最倒霉的，只有等到接受了一段時間的市場檢驗，消費者才會放心購買，這也是人之常情。最后，不知道大家對于這臺全新寶馬X3有什么看法呢？歡迎在評論區(qū)留言討論！