2024基本上已經(jīng)塵埃落定了,現(xiàn)在我們可以展望一下2025。通過(guò)工信部的新車(chē)申報(bào)目錄可以發(fā)現(xiàn),比亞迪將帶來(lái)十分炸裂的6款新車(chē),它們每款車(chē)型都有“爆款”潛質(zhì),原因無(wú)他,就是比亞迪十分擅長(zhǎng)打造“爆款”車(chē)型,比如今年推出的秦L和海豹06DM-i都火了,以11月銷(xiāo)量為例,秦L的銷(xiāo)量為33948臺(tái),海豹06DM-i的銷(xiāo)量為29465臺(tái),它們的銷(xiāo)量都比特斯拉Model3高,是中型車(chē)市場(chǎng)的前兩名。因此,這6款新車(chē)肯定會(huì)出現(xiàn)暢銷(xiāo)車(chē)型,對(duì)于這個(gè)結(jié)論,我個(gè)人深信不疑。
比亞迪海豚
相比現(xiàn)款車(chē)型,新車(chē)的產(chǎn)品力并不會(huì)發(fā)生很大的改變,主要是重新調(diào)整外觀設(shè)計(jì),比如大燈組造型、尾燈造型、前后保險(xiǎn)杠和兩側(cè)進(jìn)氣口都有所變化,新車(chē)的辨識(shí)度更強(qiáng)了。
根據(jù)新車(chē)的申報(bào)信息來(lái)看,它的長(zhǎng)度為4280mm,寬度為1770mm,高度為1570mm,軸距為2700mm。動(dòng)力上,搭載了一臺(tái)單電機(jī),最大功率為130kW。
續(xù)航方面應(yīng)該不會(huì)改變,參考現(xiàn)款車(chē)型,應(yīng)該是302km/401km/420km/520km四種。
海獅05EV
海獅05是比亞迪不太成功的一款SUV,目前只有插混版本,而此次的新車(chē)是純電版本。它的到來(lái),可以擴(kuò)大這款車(chē)的受眾群體。比亞迪目前有5款緊湊型SUV,除了海獅05外,另外四款車(chē)型的11月銷(xiāo)量都突破了1萬(wàn)臺(tái),而海獅05只有5636臺(tái),如果放到別家的話,這樣的銷(xiāo)量成績(jī)還算可以,可對(duì)于比亞迪的體量來(lái)說(shuō),海獅05的成績(jī)就中規(guī)中矩了。
因此,推出純電版本就是為了提升這款車(chē)的銷(xiāo)量的。產(chǎn)品力方面,海獅05EV的長(zhǎng)寬高分別為4520*1860*1630mm,軸距為2720mm,整體尺寸要比海獅05DM-i更小一些。
動(dòng)力方面,新車(chē)搭載了一臺(tái)永磁/同步電機(jī),最大功率140kW。
海獅07DM-i/DM-p
海獅07EV的銷(xiāo)量和海獅05DM-i差不多,11月賣(mài)出了5886臺(tái),此次的新車(chē)是插混版本。無(wú)論純電,還是插混,都是“一條腿走路”,只有推出純電/插混雙版本,才能最大程度的提升銷(xiāo)量。
新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4880*1920*1750mm,軸距為2820mm,定位中型SUV。而且除了DM-i版本外,還會(huì)推出DM-p版本,這也是比亞迪發(fā)布DM5.0后,DM-p車(chē)型的首次亮相。以DM-p版本為例,1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kW,電動(dòng)機(jī)最大功率350kW,4.7秒就能完成零百加速。
方程豹鈦3
這款新車(chē)經(jīng)過(guò)了兩次更名,最開(kāi)始叫“Super3”,后來(lái)改成“豹3”,而在最新一期的工信部目錄上,這款車(chē)又改成了“鈦3”。
和豹5/豹8不同的是,前兩者都是插混動(dòng)力,而鈦3是純電動(dòng)力,它的前后雙電機(jī)的綜合功率為310kW,4.9秒即可完成零百加速。
該車(chē)的長(zhǎng)度為4605mm,寬度為1900mm,高度為1720mm,軸距為2745mm,定位中型SUV,我個(gè)人覺(jué)得它的尺寸更接近緊湊型SUV。
騰勢(shì)N9
作為騰勢(shì)品牌的旗艦SUV,N9的尺寸很大,它的長(zhǎng)寬高分別為5258*2030*1830mm,軸距為3125mm,定位大型SUV。
這款車(chē)也是插混動(dòng)力,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為152kW,三電機(jī)的最大功率為680kW,動(dòng)力輸出十分充沛。另外,像空氣懸架、高階智能駕駛系統(tǒng)等該有的都會(huì)有。
仰望U7
最后一款車(chē)型是仰望U7,它的級(jí)別和尊界S800一樣,也是大型轎車(chē),該車(chē)既有插混版,又有純電版。目前插混版曝光的信息并不多,只知道它的CLTC綜合續(xù)航里程為1000km,并配備了52.4kWh的電池組。
至于純電車(chē)型,搭載了四臺(tái)電動(dòng)機(jī),系統(tǒng)綜合功率為956kW,2.9秒破百,配備了135.5kWh的磷酸鐵鋰電池,CLTC純電續(xù)航里程為720km。
關(guān)于比亞迪推出的這六款新車(chē),您有什么看法?