今年7月，大眾汽車(chē)（安徽）推出了首款純電SUV車(chē)型ID.UNYX與眾，這款車(chē)外觀設(shè)計(jì)足夠大膽前衛(wèi)且與眾不同，相比南北大眾的ID.系列車(chē)型，它展現(xiàn)出了更為強(qiáng)烈的動(dòng)感氣息，極具個(gè)性，并且為了給這臺(tái)新車(chē)宣傳造勢(shì)，還特意搞了個(gè)金車(chē)標(biāo)，被網(wǎng)友們稱(chēng)為“金標(biāo)大眾”。
三個(gè)多月過(guò)去了，大眾ID.UNYX與眾的銷(xiāo)量似乎不太理想，并停售了7月上市的2024款車(chē)型，又在11月推出了ID.UNYX與眾的改款車(chē)型，同樣也是三個(gè)版本，但全系車(chē)型降4萬(wàn)元，限時(shí)起售價(jià)為16.99萬(wàn)元，除了電池包容量略有縮水，其它方面與舊款車(chē)型保持一致。不得不說(shuō)，這推新車(chē)的速度一點(diǎn)都不輸造車(chē)新勢(shì)力。
降價(jià)后的大眾ID.UNYX與眾讓不少消費(fèi)者感到心動(dòng)，小編個(gè)人覺(jué)得其實(shí)還是可以購(gòu)買(mǎi)的，基于MEB平臺(tái)打造的ID.UNYX與眾整體造型個(gè)性十足，其內(nèi)部空間的表現(xiàn)也能夠滿足絕大多數(shù)消費(fèi)者的用車(chē)所需。同時(shí)，配置水平也絲毫不弱于當(dāng)下主流的新能源產(chǎn)品，還擁有強(qiáng)勁的動(dòng)力性能，續(xù)航表現(xiàn)也很出色，是居家旅行好幫手。那么，三個(gè)版本中哪款更值得入手呢？
入門(mén)版和中配車(chē)型都搭載后置單電機(jī)，CLTC純電續(xù)航里程都達(dá)到614km，頂配車(chē)型采用雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，因此CLTC純電續(xù)航里程為555km，不及中低配版本。
在配置方面，入門(mén)版Pro長(zhǎng)續(xù)航版配備主動(dòng)剎車(chē)、疲勞駕駛、開(kāi)門(mén)預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、前后駐車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、全速自適應(yīng)巡航、L2級(jí)輔助駕駛、并線輔助、遙控/記憶泊車(chē)、自動(dòng)泊車(chē)入位、自動(dòng)變道輔助、感應(yīng)后備箱、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、車(chē)載KTV、方向盤(pán)加熱、手機(jī)無(wú)線充電、前排座椅按摩/電動(dòng)調(diào)節(jié)、自動(dòng)空調(diào)等配置，該有的功能都配備齊全，能夠輕松滿足絕大部分消費(fèi)者的用車(chē)所需，追求性價(jià)比的消費(fèi)者可直接入手入門(mén)版。
中配Ultra長(zhǎng)續(xù)航版與入門(mén)版價(jià)格相差2萬(wàn)元，配置方面多出360°全景影像系統(tǒng)、藍(lán)牙鑰匙、抬頭顯示、前排座椅加熱、后排中央扶手/杯架、12喇叭哈曼卡頓音響等，并支持可變懸架的選裝，適合對(duì)舒適配置有要求的消費(fèi)者。
頂配Max高性能版本，價(jià)格比中配版貴2萬(wàn)元，除了四驅(qū)系統(tǒng)之外，還多了21英寸輪轂、可變懸架功能，預(yù)算充足且對(duì)性能和通過(guò)性有更高需求的消費(fèi)者就選它。
總的來(lái)說(shuō)，大眾ID.UNYX與眾確實(shí)與南北大眾的ID.系列車(chē)型有點(diǎn)“與眾不同”，相比大眾旗下眾多車(chē)型，它確實(shí)更像一個(gè)小眾的選擇，如果是你你會(huì)選它嗎？